고양이 이동장 도매처와 규격을 쓰는 방법

도매 고양이 이동장은 찾기 쉽고, 규격을 잘못 쓰기도 쉽다. 리스팅은 "항공사 승인" 사진으로 가득하다. 제품은 원단 가방, 프레임, 지퍼, 치수 세트이며, 소매점, 동물병원, 운송 서비스가 실제로 사는 것은 이 네 가지다. 치수가 틀리면 견적의 나머지는 의미가 없다.

이 페이지는 도매 고양이 이동장을 어디서 찾고, 팔 리스팅과 로트가 맞도록 주문을 어떻게 쓸지다. 일반적인 도매 절차는 반려동물용품 도매 구매 방법에 있다. 증명서로 오해되는 항공 인접 규칙은 여기에 다루며, 순위형 상점 디렉터리가 아니다.

이동장 세 종류, 공방 세 곳

구매자는 고양이 이동장을 한 줄로 견적한다. 실제로는 세 제품이고, 종종 세 동의 건물이다. 첫 주문을 섞으면 세 개의 하한과, 그중 한 곳만 맞출 수 있는 치수 세트를 물려받는다.

유형	실제로 사는 것	보통 실패하는 점
소프트사이드 캐빈 백	원단 셸, 와이어 또는 PE 프레임, 메쉬 패널, 지퍼, 매트, 어깨끈	표기 크기와 완성 크기 불일치, 갈라지는 지퍼, 스티치에서 찢기는 메쉬, 주저앉는 프레임
하드 항공 크레이트	성형 셸, 금속 문, 환기, 체결재	빠지는 문 핀, 유지되지 않는 래치, 구매자가 주문했다고 생각한 IATA형 크레이트가 아닌 크기
백팩과 슬링	창이 있는 봉제 가방, 팬이나 버블이 붙는 경우	여행 상품으로 팔리는 환기 부족, 실패하는 스트랩, 카톤 안에서 깨지는 플라스틱 창

첫 도매 로트는 한 유형이어야 한다. 소프트사이드 캐빈 백은 카톤 안에서 접히고 사진이 나와 소매의 흔한 출발점이다. 하드 크레이트는 다른 공장, 다른 고객이다(화물, 브리더, 장거리 도로). 백팩은 소셜에서 팔리고 환기로 반품된다. 유형을 의도적으로 고르라.

"항공사 승인"은 증명서가 아니다

도장 하나로 소프트 이동장이 모든 항공기에서 합법이 되지는 않는다. 항공사는 자체 캐빈 크기와 구조 규칙을 내며, 그것은 바뀐다. 행택에 "항공사 승인"을 찍는 공장은 마케팅 문장을 찍는 것이다. 정직하게 팔 수 있는 것은 외부 치수와 무게를 기록한 이동장이다. 소매가 고객이 지목한 항공사와 대조할 수 있다.

• 완성품의 외부 길이, 너비, 높이를 쓰라. 프레임을 넣기 전 원단이 아니다. 자사 소프트사이드 라인에서 그 숫자는 사이즈 S 43 x 28 x 28 cm, 사이즈 M 48 x 30 x 33 cm다. 그런 줄을 견적과 리스팅에 넣으라.
• 좌석 아래 캐빈용인지, 차량 크레이트인지, 화물인지를 쓰라. 판매는 세 가지다. 한 제목에 섞으면 고객이 화물칸용으로 백팩을 산다.
• 화물로 쓰는 하드 크레이트는 IATA 생체동물 규정형 구조(문, 환기, 체결)를 별도로 이야기한다. 써서 시험하는 스펙이지, 경쟁사에서 로고를 다시 찍는 일이 아니다.
• 캐빈 안의 고양이와 개 규칙은 항공사 문서다. 그 문서를 소매에 연결하라. 전 세계 승인을 만들어 내지 마라.

공급업체의 유일한 크기 주장이 "대부분 항공사에 맞음"이면, 출고할 개체를 재지 않은 것이다. 생산 샘플 세 개를 직접 재고, 줄자를 사진에 남겨라.

라이프스타일 컷이 아니라 가방을 쓰라

소프트 이동장은 사입 프레임이 있는 봉제 제품이다. 색과 사이즈명(S/M)만 내면, 그 크기로 찍히는 가장 싼 셸이 견적된다. 구조를 쓰라.

1. 셸 원단. 데니어와 섬유. 600D 폴리에스터는 흔한 소매 스펙이니 이름을 대라. "헤비 듀티"는 스펙이 아니다.
2. 프레임. 와이어 또는 PE 파이프, 직경, 슬리브 방식, 분리 가능 여부. 카톤에서 주저앉는 프레임은 차 발밑에서도 주저앉는다.
3. 메쉬. 섬유, PVC 코팅 여부, 패널 가장자리 스티치 피치. 메쉬 실패는 스티치에서 시작하지, 패널 한가운데가 아니다. 삼면 환기는 설계 선택이다. 어느 면인지 쓰고, 패션 포켓으로 막지 마라.
4. 지퍼. 신경 쓰면 브랜드, 이빨 크기, 손잡이 잠금 여부. 잠금 가능한 지퍼 손잡이는 병원과 객실 승무원이 모두 알아채는 작은 줄이다.
5. 매트와 내부. 분리 여부, 섬유, 세탁기 가능 여부. 빠지지 않는 플리스는 당신이 떠안을 냄새다.
6. 스트랩과 차량 루프. 스티치, 하드웨어, 안전벨트 고리는 부자재통의 플라스틱 링이 아니라 봉제한 웨빙 터널이어야 한다.

하드 크레이트는 그 목록을 성형 컴파운드, 문 메쉬, 핀 강재, 체결 스케줄로 바꾼다. 공장에 소프트 백과 하드 크레이트를 한 SKU의 변형으로 견적하게 두지 마라. 그렇지 않다.

어떻게 포장하며, 카톤이 스펙의 일부인 이유

소프트 이동장은 접힌다. 그것이 합리적인 해상 화물인 유일한 이유다. 하드 크레이트는 네스팅되거나 컨테이너를 낭비한다. 라이프스타일 부피가 아니라 포장된 카톤을 물어라.

• 자사 소프트사이드 라인에서는 접힌 30개가 62 x 48 x 50 cm 카톤에 들어간다. 카톤당 개수를 주지 못하는 견적은 운임을 이야기할 준비가 되지 않은 것이다.
• 접힘은 찌그러짐과 다르다. 포장 카톤에 들어 있던 개체를 샘플로 잡고, 프레임을 세운 뒤 셸이 여전히 반듯한지 보라.
• 하드 크레이트: 네스팅되는지, 네스팅 높이가 얼마인지 물어라. 네스팅되지 않는 크레이트는 가구 선적이다.

침대도 다른 모양으로 같은 부피 문제를 갖는다. 가구와 여행의 첫 컨테이너를 짠다면 카톤을 섞기 전에 개 침대 대량 구매의 포장 절을 읽으라.

쇼핑몰 쇼핑 목록 없이 찾는 법

유용한 소스는 이 카테고리의 나머지와 같고, 각각이 무언가를 숨긴다.

• 이우와 잡화 클러스터. 소프트 백, 백팩, 매트. 재고 색은 빠르다. 로트마다 측정된 캐빈 크기를 유지해야 하면 약하다. 치수를 주문에 쓰고 검사하지 않으면.
• 성형 공장이 하드 크레이트용. 다른 도시, 다른 MOQ, 다른 대화. 그 공장을 찾는 일은 제조사 탐색이며 중국 반려동물용품 제조사 찾기에 있다.
• 국내 반려동물 유통사. 다음 주에 혼합 사이즈가 필요하면 맞다. 전용 사이즈나 전용 원단이 필요하면 틀리다. 중국 직수입 대 유통 선택은 중국 직수입 대 미국 유통사에 있다.
• 치수 파일을 쥐는 무역회사. AXISLINK가 이 상대다. 주문이 이동장에 더해 같은 클러스터의 봉제품을 포함할 때 유용하다. 중간에 누구 없이 크레이트 금형을 소유하고 싶다면 틀린 선택이다.

마켓플레이스 리스팅은 가격과 사진이다. 위 넷 중 무엇을 샀는지 모를 수 있다. 다른 중국 반려동물 공급업체처럼 상대를 검증하라. 방법은 중국 반려동물 공급업체 검증 방법에 있다.

첫 도매 로트

한 유형, 두 사이즈, 재고 색 하나 또는 둘. 캐빈 백 S와 M이 소매 대부분을 덮는다. 사진이 넓어 보여 L을 더하면, 어떤 항공 캐빈도 받지 않고 버스에서도 고양이가 고마워하지 않을 사이즈를 발명하는 일이다.

자사 목록에서 소프트사이드 이동장은 200개다. 봉제 바닥(원단 롤, 메쉬, 지퍼 테이프)이지 자세가 아니다. 200개 첫 로트를 팔 수 있는 사이즈 비로 두 사이즈에 나누면 진짜 주문이다. 200개를 다섯 색으로 나눈 첫 로트는 필요 없던 인쇄·염색 문제다.

브랜딩(자수 로고, 맞춤 안감, 인쇄 카톤)은 그 바닥 위의 프라이빗 라벨이다. 재고 백이 팔린 뒤에 하라. 재지 않은 사이즈를 숨기는 수단으로 쓰지 마라. 거래 구조는 프라이빗 라벨 반려동물용품에 있다. 백이 아마존 풀필먼트로 가면 SKU를 고정하기 전에 바코드 위치와 폴리백 대화를 더하라. 그 버전은 아마존 FBA용 프라이빗 라벨 반려동물용품에 있다.

안전은 지퍼, 메쉬, 공기다

이동장은 지루한 세 가지로 실패한다. 열리는 지퍼, 발톱이 찾는 메쉬, 환기되지 않는 가방. 발주서에 쓰고 샘플을 혹사하라.

• 부끄럽지 않은 무게를 샘플에 넣고 한쪽 끈으로 들어, 스티치가 무엇을 하는지 보라.
• 지퍼를 백 번 작동하라. 싼 이빨 테이프는 매장에서 망가지지, 첫 사진에서는 아니다.
• 잠금 손잡이가 실제로 잠기는지, 앞발이 안쪽 탭을 조작하지 못하는지 확인하라.
• 원단과 메쉬의 화학 제도를 이름 대라. 유럽은 REACH와 SVHC. 미국에서는 어린이가 합리적으로 만질 수 있으면 CPSIA가 적용될 수 있다. 더 넓은 소재 질문은 중국산 반려동물용품은 안전한가에 있다.

수입 실무는 미국 수입과 유럽 수입에 있다. 현재 라인은 이동장과 여행 아래다.

AXISLINK와 일하기

AXISLINK TRADING LIMITED는 홍콩 무역회사이며, 항공사도 크레이트 성형 공장도 아니다. 리스팅이 정직하도록 모델별 치수와 무게를 기록하고, 그 숫자 대신 "항공사 승인"을 찍지 않는다. 드롭쉽은 하지 않는다.

유형(소프트 캐빈, 하드 크레이트 또는 백팩), 두 사이즈, 목표 수량, 시장을 보내라. 원단, 프레임, 카톤, 생산 개체의 실측 치수를 견적한다. 문의 페이지에서 견적을 요청하거나 sales@axislinktrading.com으로 이메일을 보내라. 이 기둥의 나머지는 도매 구매 아래다.