Unde găsești transportoare pentru pisici en-gros și cum le specifici

Transportoarele pentru pisici en-gros sunt ușor de găsit și ușor de specificat greșit. Anunțurile sunt pline de fotografii "airline approved". Produsul este o geantă de țesătură, un cadru, un fermoar și un set de dimensiuni, iar aceste patru lucruri sunt ceea ce un retailer, o clinică veterinară sau un serviciu de transport cumpără cu adevărat. Dacă dimensiunile sunt greșite, nimic altceva din ofertă nu mai contează.

Această pagină spune unde să găsiți transportoare pentru pisici en-gros și cum să scrieți comanda astfel încât lotul să se potrivească cu fisa pe care o veți vinde. Procesul en-gros general este în cum să cumpărați produse pentru animale en-gros. Regulile din zona aviației pe care oamenii le confundă cu un certificat sunt tratate aici, nu într-un director de magazine clasat.

Trei transportoare, trei ateliere

Cumpărătorii cer transportoare pentru pisici ca o singură linie. Sunt trei produse, adesea trei clădiri, iar o primă comandă amestecată este felul în care moșteniți trei minime și un set de dimensiuni pe care doar unul dintre ele le poate atinge.

Tip	Ce cumpărați de fapt	Ce cedează de obicei
Geantă cabină cu pereți moi	Înveliș de țesătură, cadru din sârmă sau țeavă PE, panouri din plasă, fermoare, un covoraș, o curea de umăr	O mărime listată care nu se potrivește cu mărimea construită, un fermoar care se desface, plasă care se rupe la cusătură, un cadru care se prăbușește
Cușcă rigidă de avion	Un înveliș turnat, o ușă metalică, ventilație, elemente de prindere	Știfturi de ușă care ies, un zăvor care nu ține, o mărime care nu este cușca în stil IATA pe care cumpărătorul credea că o comandă
Rucsac și sling	O geantă cusută cu fereastră, uneori un ventilator sau o cupolă	Ventilație slabă vândută ca produs de călătorie, curele care cedează, o fereastră de plastic care crapă în carton

Un prim lot en-gros ar trebui să fie de un singur tip. Gentele cabină cu pereți moi sunt startul obișnuit de retail pentru că se pliază în carton și fotografiază. Cuștile rigide sunt o fabrică diferită și un client diferit (cargo, crescător, drum lung). Rucsacurile se vând pe social media și se întorc din cauza ventilației. Alegeți tipul dinadins.

"Airline approved" nu este un certificat

Nicio ștampilă unică nu face legal un transportor moale pe fiecare aeronavă. Companiile aeriene publică propriile reguli de dimensiune de cabină și de construcție, și se schimbă. O fabrică care tipărește "airline approved" pe un hang tag tipărește un rând de marketing. Ce puteți vinde onest este un transportor ale cărui dimensiuni exterioare și greutate le documentați, ca un retailer să le poată verifica față de compania pe care clientul a numit-o.

• Scrieți lungimea, lățimea și înălțimea exterioare ale unității construite, nu ale țesăturii înainte ca cadrul să fie introdus. Pe propria noastră linie cu pereți moi acele cifre sunt 43 x 28 x 28 cm pentru mărimea S și 48 x 30 x 33 cm pentru mărimea M. Puneți un astfel de rând pe ofertă și pe fișă.
• Scrieți dacă transportorul este destinat ca cabină sub scaun, ca și cușcă de mașină sau ca cargo. Sunt trei vânzări. A le amesteca într-un singur titlu este felul în care un client cumpără un rucsac pentru cală.
• Cuștile rigide folosite ca cargo au o conversație separată despre construcția în stil IATA Live Animals Regulations (ușă, ventilație, prinderi). Este o specificație pe care o scrieți și o testați, nu un logo pe care îl retipăriți de la un concurent.
• Regulile de cabină pentru pisici și câini în cabină sunt un document al companiei aeriene. Direcționați retailerul către acel document. Nu inventați o aprobare globală.

Dacă singura pretenție de mărime a unui furnizor este "încape pe majoritatea companiilor aeriene", nu a măsurat unitatea pe care o va expedia. Măsurați voi trei mostre de producție și țineți ruleta în fotografie.

Descrieți geanta, nu cadru de lifestyle

Un transportor moale este un produs cusut cu un cadru cumpărat din afară. Cereți o culoare și un nume de mărime (S/M) și vi se va cota cel mai ieftin înveliș care fotografiază la acea mărime. Scrieți construcția.

1. Țesătura învelișului. Denier și fibră. Poliesterul 600D este o specificație de retail obișnuită; numiți-o. "Heavy duty" nu este o specificație.
2. Cadrul. Sârmă sau țeavă PE, diametru, cum este introdus în husă, dacă este detașabil. Un cadru care se prăbușește în carton se va prăbuși și în spațiul pentru picioare din mașină.
3. Plasa. Fibră, dacă este acoperită cu PVC, pasul cusăturii la marginea panoului. Defectul plasei începe la cusătură, nu în mijlocul panoului. Ventilația pe trei laturi este o alegere de design; scrieți care laturi și nu le blocați cu buzunare de modă.
4. Fermoarele. Marca dacă vă interesează, mărimea dinților, dacă cursorii se blochează. Cursoarele care se pot bloca sunt un rând mic pe care îl observă atât o clinică, cât și echipajul de cabină.
5. Covorașul și interiorul. Detașabil sau nu, fibră, dacă se spală la mașină. Un fleece care nu poate fi scos este un miros pe care îl veți deține.
6. Curelele și bucla de mașină. Cusătură, feronerie, o buclă pentru centura de siguranță care este un tunel de chingă cusut, nu un inel de plastic dintr-o cutie de mercerie.

Cuștile rigide înlocuiesc acea listă cu un compound turnat, o plasă de ușă, oțelul știfturilor și un program de prinderi. Nu lăsați o fabrică să coteze o geantă moale și o cușcă rigidă ca variante ale aceluiași SKU. Nu sunt.

Cum le ambalează și de ce cartonul face parte din specificație

Transportoarele moi se pliază. Acesta este singurul motiv pentru care sunt un produs rezonabil de transport maritim. Cuștile rigide se cuibăresc sau risipesc containerul. Cereți cartonul ambalat, nu volumul de lifestyle.

• Pe propria noastră linie cu pereți moi, 30 de bucăți pliate încap într-un carton de 62 x 48 x 50 cm. O ofertă care nu poate da bucăți per carton nu este pregătită pentru transport.
• Pliat nu este același lucru cu strivit. Luați o mostră de unitate care a petrecut timp într-un carton plin, apoi montați cadrul și vedeți dacă învelișul stă încă drept.
• Cuști rigide: întrebați dacă se cuibăresc și care este înălțimea cuibărită. O cușcă care nu se cuibărește este o expediere de mobilier.

Paturile au aceeași problemă de cub într-o formă diferită; dacă construiți un prim container de mobilier și călătorie, citiți secțiunea de ambalare din cumpărarea paturilor pentru câini în vrac înainte să amestecați cartoanele.

Unde le găsiți, fără o listă de malluri

Sursele utile sunt aceleași ca în restul acestei categorii, și fiecare ascunde ceva.

• Yiwu și clusterul de mărfuri generale. Genți moi, rucsaci, covorașe. Rapide pentru culori de stoc. Slabe dacă aveți nevoie de o mărime de cabină măsurată ținută de la lot la lot, decât dacă scrieți dimensiunile în comandă și le inspectați.
• Un atelier de turnare pentru cuști rigide. Alt oraș, alt MOQ, altă conversație. Găsirea acelui atelier este o vânătoare de producător, tratată în găsirea producătorilor de produse pentru animale în China.
• Un distribuitor intern de produse pentru animale. Potrivit când aveți nevoie de mărimi amestecate săptămâna viitoare. Greșit când aveți nevoie de o mărime privată sau de o țesătură privată. Compromisul China direct versus distribuitor este în China direct versus distribuitori din SUA.
• O companie de trading care va ține fișierul de dimensiuni. AXISLINK este această contraparte. Utilă când comanda este un transportor plus ceva cusut din același cluster. Alegerea greșită dacă vreți să dețineți o matriță de cușcă fără nimeni la mijloc.

Anunțurile de pe marketplace sunt un preț și o fotografie. S-ar putea să nu știți care dintre cele patru de mai sus tocmai ați cumpărat. Verificați contrapartea cum ați verifica orice alt furnizor chinez de produse pentru animale; metoda este în cum să verificați un furnizor chinez de produse pentru animale.

Un prim lot en-gros

Un tip, două mărimi, una sau două culori de stoc. Gentele cabină în S și M acoperă cea mai mare parte a retailului. Adăugarea lui L pentru că fotografia arată încăpătoare este felul în care inventați o mărime pe care nicio cabină de avion nu o va lua și pentru care nicio pisică nu vă va mulțumi într-un autobuz.

Pe lista noastră un transportor cu pereți moi este 200 de bucăți. Este un prag de marfă cusută (rolă de țesătură, plasă, bandă de fermoar), nu o atitudine. Un prim lot de 200, împărțit pe două mărimi într-un raport de mărimi pe care îl puteți vinde, este o comandă reală. Un prim lot de 200 împărțit pe cinci culori este o problemă de print și vopsire de care nu aveați nevoie.

Brandingul (logo brodat, căptușeală custom, un carton tipărit) este private label deasupra acelui prag. Faceți-o după ce geanta de stoc s-a vândut, nu ca un mod de a ascunde o mărime nemăsurată. Mecanica înțelegerii este în produse pentru animale private label. Dacă geanta va merge la fulfilment Amazon, adăugați plasarea codului de bare și o conversație despre punga de polietilenă înainte să înghețați SKU-ul; acea versiune este în produse pentru animale private label pentru Amazon FBA.

Siguranța este fermoarul, plasa și aerul

Un transportor cedează în trei feluri plictisitoare: un fermoar care se deschide, o plasă pe care o găsește o gheară și o geantă care nu ventilează. Scrieți-le în ordinul de achiziție și maltratați mostra.

• Încărcați mostra cu o greutate de care nu v-ați rușina, ridicați-o de o singură curea și vedeți ce face cusătura.
• Manevrați fermoarele de o sută de ori. Banda de dinți ieftină cedează în magazin, nu în prima fotografie.
• Verificați că cursoarele care se blochează chiar se blochează și că o labă nu poate acționa clapeta interioară.
• Numiți regimul chimic pentru țesătură și plasă: REACH și SVHC pentru Europa; pentru Statele Unite, CPSIA se poate aplica atunci când un copil ar putea, în mod rezonabil, să mânuiască articolul. Întrebări mai largi despre materiale sunt în sunt sigure produsele pentru animale din China.

Mecanica importului este în importul în SUA și importul în Europa. Gama actuală este sub cuști de transport și călătorie.

Colaborarea cu AXISLINK

AXISLINK TRADING LIMITED este o companie de trading din Hong Kong, nu o companie aeriană și nu un turnător de cuști. Vom documenta dimensiunile și greutatea pe model ca fisa voastră să poată fi onestă și nu vom tipări "airline approved" în locul acelor cifre. Nu facem dropship.

Trimiteți tipul (cabină moale, cușcă rigidă sau rucsac), două mărimi, o cantitate țintă și piața. Vom cota țesătura, cadrul, cartonul și dimensiunile măsurate ale unei unități de producție. Cereți o ofertă de pe pagina de contact sau scrieți la sales@axislinktrading.com. Restul acestui pilon este sub achiziții en-gros.