Saan humanap ng wholesale na cat carrier, at paano isulat ang spec

Madaling hanapin ang wholesale na cat carrier at madali ring masamang isulat ang spec. Puno ang mga listing ng litratong "airline approved". Ang produkto ay isang bag ng tela, frame, zipper, at set ng sukat, at iyon ang apat na binibili talaga ng retailer, vet clinic, o carrier service. Kung mali ang sukat, wala nang saysay ang iba sa quotation.

Ang page na ito kung saan humanap ng wholesale na cat carrier at paano isulat ang order para tumugma ang lot sa listing na ibebenta mo. Ang pangkalahatang proseso ng wholesale ay nasa paano bumili ng pet supplies nang wholesale. Ang mga patakarang malapit sa eroplano na napagkakamalang sertipiko ay dito, hindi sa naka-rank na direktoryo ng tindahan.

Tatlong carrier, tatlong workshop

Binabanggit ng mga buyer ang cat carrier bilang isang linya. Tatlong produkto iyon, madalas tatlong gusali, at ang halo-halong unang order ang paraan para magmana ka ng tatlong minimum at isang set ng sukat na iisa lang ang makakaabot.

Uri	Ano talaga ang binibili mo	Ano ang madalas mabigo
Soft-sided na cabin bag	Shell na tela, frame na alambre o PE, mga panel ng mesh, zipper, isang banig, isang shoulder strap	Nakalistang sukat na hindi tumutugma sa built size, zipper na nabibiyak, mesh na napupunit sa tahi, frame na bumabagsak
Hard airline crate	Moulded na shell, pintong metal, bentilasyon, pangkabit	Mga pin ng pinto na lumalabas, latch na hindi tumitigil, sukat na hindi IATA-style na crate na akala ng buyer ang inorder nila
Backpack at sling	Tinahing bag na may bintana, minsan may fan o bubble	Mahinang bentilasyon na ibinebenta bilang travel product, strap na nabibigo, plastik na bintana na nabibitak sa carton

Ang unang wholesale lot ay dapat isang uri. Soft-sided na cabin bag ang karaniwang simula sa retail dahil nakatiklop sa carton at maganda sa litrato. Ibang pabrika at ibang customer ang hard crate (kargamento, breeder, mahabang kalsada). Ang backpack ay nabibenta sa social media at bumabalik dahil sa bentilasyon. Piliin ang uri nang sadya.

Hindi sertipiko ang "airline approved"

Walang iisang selyo na ginagawang legal ang malambot na carrier sa bawat eroplano. Naglalathala ang mga airline ng sariling panuntunan sa sukat ng cabin at konstruksyon, at nagbabago iyon. Ang pabrika na nagpi-print ng "airline approved" sa hang tag ay nagpi-print ng linya ng marketing. Ang maaari mong tapat na ibenta ay carrier na naitala mo ang panlabas na sukat at timbang, para masuri ng retailer laban sa airline na pinangalanan ng customer.

• Isulat ang panlabas na haba, lapad, at taas ng built unit, hindi ng tela bago naka-frame. Sa sarili naming soft-sided na linya ang mga numero ay 43 x 28 x 28 cm para sa size S at 48 x 30 x 33 cm para sa size M. Ilagay ang ganoong linya sa quotation at sa listing.
• Isulat kung para sa under-seat cabin ang carrier, crate sa kotse, o kargamento. Tatlong benta iyon. Ang paghalo sa isang title ang paraan para bumili ang customer ng backpack para sa hold.
• Ang hard crate na ginagamit bilang kargamento ay may hiwalay na usapan sa konstruksyon na estilo ng IATA Live Animals Regulations (pinto, bentilasyon, pangkabit). Spec iyon na isinusulat at sinusubok, hindi logo na kinokopya mula sa kakumpitensya.
• Ang mga patakaran sa cabin para sa pusa at aso sa cabin ay dokumento ng airline. I-link ang retailer mo sa dokumentong iyon. Huwag mag-imbento ng pandaigdigang pag-apruba.

Kung ang tanging claim sa sukat ng supplier ay "kasya sa karamihan ng airline," hindi nila nasukat ang unit na ipapadala. Sukatin mismo ang tatlong production sample at itago ang tape sa litrato.

Isulat ang bag, hindi ang lifestyle shot

Ang malambot na carrier ay tinahing produkto na may biniling frame. Mag-quote ng kulay at pangalan ng size (S/M) at iqu-quote sa iyo ang pinakamurang shell na magpi-picture sa sukat na iyon. Isulat ang konstruksyon.

1. Tela ng shell. Denier at hibla. Karaniwang retail spec ang 600D polyester; pangalanan. Hindi spec ang "heavy duty."
2. Frame. Alambre o PE pipe, diametro, paano naka-sleeve, kung natatanggal. Ang frame na bumabagsak sa carton ay babagsak sa footwell ng kotse.
3. Mesh. Hibla, kung PVC-coated, stitch pitch sa gilid ng panel. Nagsisimula ang palya ng mesh sa tahi, hindi sa gitna ng panel. Disenyo ang bentilasyon sa tatlong panig; isulat kung aling panig, at huwag harangan ng fashion pocket.
4. Mga zipper. Brand kung mahalaga sa iyo, laki ng ngipin, kung nagla-lock ang pull. Maliit na linya ang lockable zip pull na napapansin ng clinic at cabin crew.
5. Banig at loob. Natatanggal o hindi, hibla, kung pwedeng machine wash. Ang fleece na hindi makalabas ay amoy na sa iyo na.
6. Mga strap at car loop. Tahi, hardware, seat-belt loop na tinahing webbing tunnel, hindi plastic ring mula sa notions bin.

Pinalitan ng hard crate ang listahang iyon ng moulded compound, mesh ng pinto, pin steel, at iskedyul ng pangkabit. Huwag hayaang mag-quote ang pabrika ng malambot na bag at hard crate bilang variant ng isang SKU. Hindi iyon.

Paano nila ipinapak, at bakit bahagi ng spec ang carton

Natitiklop ang malambot na carrier. Iyon lang ang dahilan kung bakit makatwirang sea-freight product sila. Ang hard crate ay nagne-nest o nagsasayang ng container. Hingiin ang packed carton, hindi ang lifestyle volume.

• Sa sarili naming soft-sided na linya, 30 nakatiklop na piraso ang pumapasok sa carton na 62 x 48 x 50 cm. Ang quotation na hindi makabigay ng piraso bawat carton ay hindi handa sa freight.
• Hindi durog ang nakatiklop. Mag-sample ng unit na nagtagal sa packed carton, itayo ang frame, at tingnan kung parisukat pa ang upo ng shell.
• Hard crate: itanong kung nagne-nest, at ano ang nested height. Ang crate na hindi nagne-nest ay furniture shipment.

Parehong cube problem ang kama sa ibang hugis; kung nagtatayo ka ng unang container ng muwebles at biyahe, basahin ang packing section sa pagbili ng dog bed nang bulk bago paghaluin ang carton.

Saan sila hanapin, nang walang shopping list ng mall

Pareho ang magagamit na source sa natitira sa kategoriya na ito, at may tinatago ang bawat isa.

• Yiwu at ang general-goods cluster. Malambot na bag, backpack, banig. Mabilis para sa stock na kulay. Mahina kung kailangan mo ng nasukat na cabin size na panatilihin mula lot hanggang lot, maliban kung isulat mo ang sukat sa order at i-inspect.
• Isang moulding shop para sa hard crate. Ibang lungsod, ibang MOQ, ibang usapan. Ang paghahanap ng shop na iyon ay manufacturer hunt, nasa paghahanap ng manufacturer ng pet product sa China.
• Isang domestic pet distributor. Tama kapag kailangan mo ng halo-halong size sa susunod na linggo. Mali kapag kailangan mo ng pribadong size o pribadong tela. Ang palitan ng China kontra distributor ay nasa China direct versus US distributor.
• Isang trading company na hahawak sa dimension file. Ang AXISLINK ang counterparty na ito. Magagamit kapag ang order ay carrier dagdag ang tinahi mula sa iisang cluster. Mali ang pili kung gusto mong magmay-ari ng crate mould nang walang tao sa gitna.

Presyo at litrato ang marketplace listing. Maaaring hindi mo alam kung alin sa apat sa itaas ang binili mo. I-verify ang counterparty gaya ng anumang Chinese pet supplier; ang paraan ay nasa paano i-verify ang Chinese pet supplier.

Unang wholesale lot

Isang uri, dalawang size, isa o dalawang stock na kulay. Ang cabin bag sa S at M ay sumasaklaw sa karamihan ng retail. Ang pagdagdag ng L dahil maluwag ang litrato ang paraan para mag-imbento ka ng size na hindi tatanggapin ng cabin ng eroplano at hindi pasasalamatan ng pusa sa bus.

Sa sarili naming list, 200 piraso ang soft-sided carrier. Iyon ay sahig ng tinahing produkto (tela roll, mesh, zipper tape), hindi postura. Ang unang lot na 200, hati sa dalawang size sa ratio na mabebenta mo, ay totoong order. Ang unang lot na 200 na hati sa limang kulay ay problema sa print at dye na hindi mo kailangan.

Ang branding (burdadong logo, custom lining, printed carton) ay private label sa ibabaw ng sahig na iyon. Gawin pagkatapos maubos ang stock bag, hindi para itago ang hindi nasukat na size. Ang mekanika ng deal ay nasa private label pet products. Kung pupunta ang bag sa Amazon fulfilment, dagdagan ng barcode placement at usapan sa poly-bag bago i-freeze ang SKU; ang bersyon na iyon ay nasa private label pet products para sa Amazon FBA.

Ang kaligtasan ay zipper, mesh, at hangin

Tatlong nakakabagot na paraan ang palya ng carrier: zipper na bumubukas, mesh na nahahanap ng kuko, at bag na hindi nagve-ventilate. Isulat iyon sa purchase order at pahirapan ang sample.

• Lagyan ng timbang ang sample na hindi ka mahihiya, buhatin sa isang strap, at tingnan kung ano ang ginagawa ng tahi.
• Galawin ang zipper nang isang daang beses. Ang murang tooth tape ay nabibigo sa tindahan, hindi sa unang litrato.
• Suriin na talagang nagla-lock ang lockable pull, at hindi kayang galawin ng paa ang interior tab.
• Pangalanan ang chemical regime para sa tela at mesh: REACH at SVHC para sa Europe; para sa United States, maaaring umangkop ang CPSIA kapag maaaring hawakan ng bata ang item nang makatwiran. Mas malawak na tanong sa materyal ay nasa ligtas ba ang pet products mula sa China.

Ang mekanika ng import ay nasa pag-import papuntang USA at pag-import papuntang Europe. Ang kasalukuyang hanay ay nasa ilalim ng mga carrier at biyahe.

Pakikipagtulungan sa AXISLINK

Ang AXISLINK TRADING LIMITED ay trading company sa Hong Kong, hindi airline at hindi crate moulder. Idodokumento namin ang sukat at timbang bawat modelo para maging tapat ang listing mo, at hindi namin ipi-print ang "airline approved" kapalit ng mga numerong iyon. Hindi kami nagdi-dropship.

Ipadala ang uri (soft cabin, hard crate, o backpack), dalawang size, target na dami, at merkado. Iqu-quote namin ang tela, frame, carton, at nasukat na dimensyon ng production unit. Humiling ng quote mula sa contact page, o mag-email sa sales@axislinktrading.com. Ang natitira sa pillar na ito ay nasa ilalim ng wholesale buying.